Hầu hết người dùng không để ý đến việc thay nhớt định kỳ cho hệ thống bánh răng công nghiệp khép kín, và hệ thống bánh răng chịu tải trọng nặng, nhưng chính điều này lại gây ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng hoạt động của hệ thống bánh răng và quá trình vận hành, cũng như tuổi thọ lâu bền của hệ thống.
Dưới đây, bạn hãy cùng Taiwan Lubricant khám phá những khuyến nghị hữu ích khi sử dụng dầu bánh răng nhé!
Dầu bánh răng là gì?
Dầu bánh răng là loại dầu đặc biệt được thiết kế để bôi trơn và duy trì hoạt động của các bánh răng và hệ thống truyền động. Nó được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị cơ khí như hộp số, hệ thống truyền động, máy móc công nghiệp, hay các thiết bị đòi hỏi việc truyền động qua bánh răng.
Dầu bánh răng thường có đặc tính đặc biệt về độ nhớt và khả năng chịu nhiệt, đồng thời chứa các phụ gia để chống oxi hóa, chống mài mòn và giảm ma sát giữa các bề mặt bánh răng. Loại dầu này giúp bảo vệ và gia tăng tuổi thọ cho các bộ truyền động, đồng thời giảm tiếng ồn và cung cấp hoạt động mượt mà cho hệ thống.
Công suất và hiệu suất của hệ thống truyền động có thể phụ thuộc lớn vào việc sử dụng dầu bánh răng đúng loại và tuân thủ đúng quy trình bảo dưỡng.
Phân loại các loại dầu bánh răng
Dầu bánh răng được phân loại dựa trên nhiều yếu tố, bao gồm đặc tính hóa học, đặc tính độ nhớt, ứng dụng và các loại phụ gia được sử dụng trong sản xuất. Dưới đây là một số phân loại chính:
1. Theo Loại Cơ Bản:
– Dầu Bánh Răng Khoáng: Được chế tạo từ dầu gốc khoáng tự nhiên hoặc được tinh chế, thường được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp và trong điều kiện nhiệt độ và áp suất cao.
– Dầu Bánh Răng Tổng Hợp: Bao gồm các loại như dầu tổng hợp ester, dầu tổng hợp polyalphaolefin (PAO), và dầu tổng hợp polyglycol (PAG). Các loại này thường có tính chất bôi trơn cao, chịu nhiệt tốt, và thích hợp cho các ứng dụng đặc biệt như trong môi trường có nhiệt độ cao, áp suất cao, hoặc yêu cầu chịu tải nặng.
2. Theo Độ Nhớt:
– Dầu Bánh Răng Có Độ Nhớt Thấp: Thường được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu tốc độ cao, nhưng không chịu tải trọng lớn.
– Dầu Bánh Răng Có Độ Nhớt Cao: Sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi chịu tải nặng, tốc độ thấp hoặc trong môi trường làm việc với nhiệt độ cao.
3. Theo Ứng Dụng Cụ Thể:
– Dầu Bánh Răng Hộp Số Ô Tô: Được thiết kế cho hộp số ô tô, yêu cầu tính chất đặc biệt như chịu tải và duy trì hiệu suất trong môi trường làm việc khắc nghiệt.
– Dầu Bánh Răng Công Nghiệp: Dành cho ứng dụng trong các máy móc công nghiệp, đòi hỏi tính chất bôi trơn và bảo vệ cao.
– Dầu Bánh Răng Chịu Nhiệt: Được sử dụng trong môi trường có nhiệt độ cao để đảm bảo tính ổn định của hệ thống.
4. Phụ Gia:
– Dầu Bánh Răng Chống Oxi Hóa và Chống Rỉ Sét: Được gia công để bảo vệ hệ thống khỏi oxi hóa và rỉ sét.
– Dầu Bánh Răng Chịu Tải Cao: Bao gồm các phụ gia làm tăng tính chịu tải, giúp bôi trơn tốt trong điều kiện nặng.
Lựa chọn loại dầu bánh răng phù hợp phụ thuộc vào yêu cầu cụ thể của hệ thống và điều kiện hoạt động. Luôn tuân thủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất để chọn và sử dụng đúng loại dầu.
Dầu bánh răng chất lượng cao
Ogawa Gear 90 – Giải pháp giúp bánh răng được bôi trơn liên tục giúp giảm mài mòn bánh răng, chống gỉ sét và ăn mòn thiết bị.
Ưu điểm: Dầu có khả năng chịu mài mòn tốt, chịu tải trọng và các tính năng chống ma sát đã được nhiệt đới hóa hoàn toàn để phù hợp với thời tiết khí hậu Việt Nam giúp tăng khả năng bôi trơn hoàn hảo cho mọi ứng dụng ở hầu hết các ổ trục, hộp số bánh răng thẳng hay bánh răng nghiệp, hộp số làm việc trong những điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt nhất.
Các khuyến nghị khi sử dụng dầu bánh răng
Dầu bánh răng công nghiệp thường được lựa chọn theo khuyến nghị của nhà sản xuất thiết bị dựa trên:
- Loại bánh răng: kín (enclosed gearbox), bánh vít-trục-vít (worm gear) hoặc bánh răng hở (open gears).
- Độ nhớt: thường theo ISO VG, chủ yếu là đơn cấp.
- Loại phụ gia: tùy ứng dụng – R&O, EP, compounded (hỗn hợp = R&O + chất béo).
- Loại dầu gốc: khoáng, PAO, PAG.
Hầu hết người dùng không để ý đến việc thay nhớt định kỳ cho hệ thống bánh răng công nghiệp kín và hệ thống bánh răng chịu tải trọng nặng, nhưng chính điều này lại gây ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng hoạt động của hệ thống bánh răng và quá trình vận hành, cũng như tuổi thọ lâu bền của hệ thống.
Trong quá trình sử dụng dầu bánh răng sẽ bị biến chất do nhiệt (ôxi hoá, nhiệt phân), do tạp nhiễm (bụi, nước, nhiên liệu) và do phụ gia bị tiêu hao nên sau một thời gian sẽ không còn đảm bảo tính năng bôi trơn và chịu cực áp, vì thế cần xả bỏ và thay mới. Như vậy thời gian sử dụng dầu bánh răng dài hay ngắn tuỳ thuộc vào chất lượng dầu, điều kiện làm việc của bánh răng và điều kiện môi trường xung quanh.
Thay dầu định kỳ cho hệ thống bánh răng thường được nhà sản xuất máy móc khuyến cáo theo thời gian chạy máy bình thường và với loại dầu được chỉ định mà người sử dụng cần tuân theo. Tuy nhiên trong điều kiện vận hành khắc nghiệt hoặc môi trường bất lợi, dầu bánh răng cần được thay sớm hơn định kỳ hướng dẫn.
Kết lại
Hy vọng qua những chia sẻ của Taiwan Lube từ những khuyến nghị khi sử dụng dầu bánh răng sẽ giúp bạn có thể đưa ra sự lựa chọn dầu bánh răng phù hợp cho máy móc doanh nghiệp của mình. Nếu bạn có nhu cầu sử dụng dầu bánh răng hoặc cần tư vấn, mời liên hệ theo hotline dưới đây để được tư vấn và hỗ trợ sớm nhất: 0903 336 870
Hãy đến với Taiwan Lubricant – Dầu Nhớt Thế Hệ Mới để sở hữu sản phẩm tốt, giá cạnh tranh!
——————————————-
TAIWAN LUBRICANT – DẦU NHỚT THẾ HỆ MỚI
Nhà máy: Lô B10, đường số 4, KCN Thịnh Phát, Ấp 3, xã Lương Bình, huyện Bến Lức, tỉnh Long An, Việt Nam.
Văn phòng: 147 Đường số 16, phường Bình Trị Đông B, quận Bình Tân, Tp. Hồ Chí Minh.
Hotline: 0903 336 870
Email: Sale@taiwanlube.com.vn – Sale1@taiwanlube.com.vn
Website: https://taiwanlube.com.vn/